地铁是动词还是名词(地铁用什么量词)
大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于地铁是动词还是名词，地铁用什么量词这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
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一、关于地铁换个词
1、地铁是在城市中修建的快速、大运量、用电力牵引的轨道交通。列车在全封闭的线路上运行，位于中心城区的线路基本设在地下隧道内，中心城区以外的线路一般设在高架桥或地面上，英语为metro（undergroundrailway、subway）。地铁是涵盖了城市地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统（Metro），中国台湾地铁称之为“捷运”（Rapidtransit）。
2、除了地下铁以外，也包括高架铁路（Elevatedrailway）或路面上铺设的铁路。因此，地铁是路权专有的、无平交，这也是地铁区别于轻轨交通系统的根本性的标志。世界上最早的（也是第一条）地铁是英国伦敦的大都会地铁，始建于1863年。
二、轻型地铁名词解释
是一种使用电力牵引、介于标准有轨电车和快运交通系统，用于城市旅客运输的轨道交通系统，是一种中量快速轨道交通运输系统。
三、一条线只有一辆地铁吗
1、不是，地铁运营里有个名词叫做“全周转时间”，假如一条地铁线路有两个终点站A和B，一列车从终点站A出发到到终点站B，然后又从终点站B运行到终点站A的所用的时间我们称为“全周转时间”（“全周转时间”还包括列车到A后折返时间）。有了全周转时间的概念，我们就可以计算一条地铁线里运行的车辆数了，假如一条地铁线路的全周转时间为120分钟，车辆运营间隔为5分钟，那么线路里就有120/5=24列车同时在跑，假如将运营间隔缩短，现在每3分钟一列车，同理线路里就有40列车同时在跑。可见运营间隔缩短了2分钟，需要多上16列车，新开的地铁开始客流没有那么大，也就没必要像北上广深一样将运营间隔缩短到2分钟左右。
2、全周转时间主要和运行线路长短以及运行速度有关，线路长度一定，列车旅行速度越快，全周转时间越短。当然这和站点的数量也有关系，站点越多，列车停站时间越长，站间距越小，列车旅行速度也会较难提升，所以全周转时间也会越长。
关于地铁是动词还是名词，地铁用什么量词的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。